[导读]三大件是一辆车的核心，不仅关乎着车主的动力体验，更是决定一辆车能否在销量榜上名垂青史的关键。而最近在2020年广州车展亮相的第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版，就是一款能够被载...

三大件是一辆车的核心，不仅关乎着车主的动力体验，更是决定一辆车能否在销量榜上“名垂青史”的关键。而最近在2020年广州车展亮相的第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版，就是一款能够被载入车圈编年史的超强“国民神车”，三大件实力样样不俗！别急别急，咱们这就来看看，这款动力全新升级的第三代哈弗H6，究竟都装载了哪些黑科技吧！

　　超强动力，悍然降世

　　第三代哈弗H6 1.5T版本的动力就已经带来惊艳表现，在百公里加速、刹停测试中完胜长安CS75 PLUS等同级车型，而第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版绝对会带来更加惊艳的成绩。

　　第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载的是2.0TGDI发动机，代号为GW4N20，最大马力可达204匹，最大扭矩则可达到320N·m，是长城汽车旗下蜂巢易创全自研发动机，参数与行业主流水平保持一致，扭矩输出方面更加宽泛，可以从1500rpm爆发持续到4000rpm，为车主带来更加畅快的强劲动力。而值得一提的是，这台2.0TGDI发动机热效率高达38.2%，与大众第三代EA888发动机的37.2%热效率相比完全碾压，将会带来更加优异的燃油经济性。

　　那么，如此之高的热效率是如何而来的呢？这就不得不说说这台发动机装载的各种“黑科技”了。首先这台发动机优化了燃烧系统、油气分离系统、喷油策略等项目，并加入了电子水泵与电子节温器，有效提升冷却系统温度调节精确度，更是保证这台发动机在拥有12：1的高压缩比的同时，避免爆震和早燃问题。同时，放弃了以往的风冷中冷器，而是选择了水冷中冷器，可以达到更好的进气温度冷却效果。

　　此外，这台发动机还采用了缸盖集成排气歧管技术，即排气歧管集成于缸盖之上，以便减少排气歧管的散热量、加强增压器的废气能量利用率，也让发动机结构更加紧凑，从而达到、改善启车时的油耗与排放等目的；国内自主品牌中首次搭载的米勒循环技术，可以通过进气门早关来维持高膨胀比，泵气损失与部分负荷油耗随之降低。应用种种高端先进技术，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的燃油经济性提升了8%。

　　而如此强悍的2.0TGDI发动机又怎么会不匹配出色的变速箱呢？同样是长城汽车全自研、新升级的第二代7DCT变速箱，换挡响应时间仅需150ms，响应迅速的同时，更有着优秀的换挡平顺性与舒适度；通过低粘度润滑油、智能双泵系统、摩擦片沟槽优化等手段加强冷却效率后，综合传动效率可达95.6%。而大众DQ200双离合变速箱，传动效率仅能达到92%，技术水平立见高下。

　　全新底盘，绝赞工艺

　　动力组合决定了性能表现，底盘悬架则与行车舒适、驾驶操控、结构保护、工艺理念等方面有着直接关联，也是被消费者、车企越来越看重的部分。第三代哈弗H6采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，可谓完美兼顾操控性与舒适性，弹簧间配合细腻舒适，回弹动作利落迅速，减震能力更加优秀。

　　同时，采用全新工艺设计的底盘包覆面积更广、隔音更强，可以带给车主更加静谧的行车体验。最值得注意的是，第三代哈弗H6质心降低了20mm，进而提升了至少11%的转向精度，能让驾乘人员拥有更舒适的乘坐体感，可靠、耐用、高品质都是对这套底盘悬架的中肯评价！

　　此外，新车还加入了一套四驱系统，使出行体验提升至新高度。除了走出去，更要“走出趣”，让车主日常行车更加享受的同时，不断拓宽生活边界，追逐更多风景。

　　小结

　　三大件作为一辆车的核心，打造工艺、应用技术绝对是车企表现自己造车实力的重要项目。而就目前来看，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版本绝对配得上“强悍”2字，因此就让我们拭目以待它的上市。我们也将持续关注，在未来拿到实车时进行深度实测，给想剁手的小伙伴以参考。